当前，，，，，汽车产业数字化转型所蕴藏的巨大机遇，，，，，让险些所有的科技巨头，，，，，都已跨界切入汽车领域，，，，，跑马圈地，，，，，纷纷成立自己的汽车“伴侣圈”。。。。。。

作为科技巨头之一的华为，，，，，在这个新战场之中，，，，，将会有哪些新的索求与布局？？？？？？？将来又将会走向何方？？？？？？？如今，，，，，回头细看华为这些年在汽车领域的布局与成就，，，，，不难看出一家民营企业在主交易务之表的不休扩张与延长。。。。。。

华为车圈的伴侣们

从2013年，，，，，华为车联网业务部成立，，，，，时至今日，，，，，关于华为要造车的传闻与猜测从未终场。。。。。。固然华为首创人任正非曾屡次公开暗示，，，，，“华为始终不会造车”，，，，，但业界仍将信将疑。。。。。。在2019年上海车展期间，，，，，华为轮值董事长徐直军在接受媒体采访时，，，，，也明确暗示，，，，，“华为不造车，，，，，华为援手车企造好车。。。。。。”

华为定位车联网解决规划和智能驾驶，，，，，以5G通讯能力作为切入口，，，，，与诸多车企、电信运营商等成立合作，，，，，积极推动有关技术、尺度、测试，，，，，并由此向智慧交通大生态延长。。。。。；；；；；辉斐担蚪芨谄盗煊虼锤嗷觥。。。。。 近年来，，，，，面向5G时期，，，，，华为基于5G技术，，，，，在车圈积极布局，，，，，再三与各大车企牵手合作。。。。。。

2019年4月18日，，，，，沃尔卧禧车与华为达成战术合作，，，，，鄙人一代智能车载交互系统中嵌入华为利用商城。。。。。。分歧于沃尔沃在其他区域引入谷歌的地图、语音和其他服务，，，，，在中国，，，，，与华为联手，，，，，沃尔卧禧车将为中国用户打造本土化的车载利用服务平台，，，，，服务将蕴含停车、加油、车内娱乐等。。。。。。

2019年4月2日，，，，，东风汽车携华为、襄阳市人民当局在湖北襄阳正式签署了“智行隆钟妆项主张战术合作框架和谈。。。。。。和谈显示，，，，，三方将萦绕“五化”（即轻量化、电动化、智能化、共享化、网联化）分阶段打造智慧汽车谷、智慧出杏注智慧物流和智慧交通云平台等四个工程。。。。。。

其实，，，，，早在2012年7月，，，，，华为已与东风成立联系，，，，，到2013年5月，，，，，双方确定共同研发车载系统。。。。。。车载系统的软硬件开发工作均由华为实现，，，，，东风技术中心掌管技术领导和项目跟进。。。。。。

2019年3月25日，，，，，华为与比亚迪在丽江签署全面战术合作和谈。。。。。。双方打算在汽车智能网联、智能驾驶以及智慧云轨、智慧园区等方面发展深度互换与合作。。。。。。凭据合作和谈，，，，，华为将阐扬自身在AI（人为智能）、5G、IoT（物联网）、云推算、大数据等领域的技术沉淀与优势，，，，，携手比亚迪汽车与轨路交通，，，，，助力出行领域智能化转型升级，，，，，还将从智慧园区等方面与比亚迪共同推动企业数字化转型。。。。。。

2019年1月15日，，，，，华为和长安汽车全面深入战术合作落地，，，，，双方共同打造的长安－华为结合创新中心成立，，，，，将萦绕汽车智能化、电动化、网联化、共享化共同发展深刻的技术钻延祝。。。。。在智能化领域，，，，，双方将在L4级自动驾驶、5G车联网、C－V2X等10余项前瞻技术领域发展合作。。。。。。这是继2018年7月份华为与长安汽车签署了战术合作和谈后，，，，，双方再次发展深度合作落地。。。。。。

2018年12月21日，，，，，华为和上汽集团签署战术合作和谈，，，，，双方将共同索求建设智能出行生态系统。。。。。。事实上，，，，，华为与上汽的合作已久，，，，，2017年双方还曾颁发联手推动5G车联网技术发展。。。。。。这次合作钻研以 CAN（整车节造器局域网络）和以太网（一种推算机局域网技术）为重要交互纽带的整车信息传输网络，，，，，推动智能驾驶技术的钻研和利用。。。。。。同时，，，，，双方还将在智能电动、智能造作以及信息化、网络安全方面发展全面积极的合作。。。。。。

2018年6月，，，，，华为与奥迪达成合作，，，，，开发5G联网汽车，，，，，两年内推出实体化的汽车产品，，，，，提供在实现齐全自动驾驶之前的辅助驾驶系统。。。。。。

2017年年底，，，，，华为颁发与欧洲第二大汽车造作商，，，，，法国标致雪铁龙集团（PSA）在车联网领域发展持久合作，，，，，基于华为OceanConnect物联网平台来构建CVMP（Connected Vehicle Modular Platform）平台，，，，，面向消费者提供新型移动出行服务解决规划。。。。。。

同时，，，，，在2018年汉诺威工业展览会期间，，，，，搭载华为车辆网技术的PSA新车型DS7 Crossback亮相华为展台。。。。。。这是PSA与华为颁发车联网项目合作后的首款合作车型，，，，，双方的合作同伴关系将涵盖PSA集团的所有网联车辆。。。。。。

从以上与车企的合作，，，，，不难看出华为进军汽车领域的指标与定位极度明确，，，，，基于硬件，，，，，而非造车。。。。。。正如徐直军所言，，，，，“华为基于三十多年来在ICT领域的堆集，，，，，并持续聚焦ICT技术，，，，，为汽车企业提供基于MDC（移动数据中心）的车载推算平台和智能驾驶子系统解决规划，，，，，基于华为云的自动驾驶（训练，，，，，仿真，，，，，测试）云服务Octopus；；；；；4G/5G车载移动通讯？？？？？？？楹蚑-BOX及车载网络；；；；；HUAWEI HiCar 人-车-家 全场景无缝互联解决规划。。。。。。”

华为车联网

在汽车圈，，，，，华为不是新进入者，，，，，其在蕴含车载通讯在内的车联网领域已深耕多年。。。。。。

其实，，，，，早在2013年，，，，，华为就正式颁发进军车联网。。。。。。随后，，，，，2014年，，，，，华为与东风汽车联手开发车联网，，，，，后来也与广汽、上汽、长安汽车和一汽成立了合作关系。。。。。。

除了与车企合作开发车联网表，，，，，2016年，，，，，华为与上汽、中移动三方在云溪幼组合作成立LTE-V2X试验场。。。。。⒃2017年世界移动大会·上海期间（MWC上海），，，，，三方签署了共同推动智能出行服务暨下一代车联网合作框架和谈，，，，，共同构建以C-V2X技术为主题的下一代车联网智能出行服务系统。。。。。。 同年，，，，，华为与爱立信、英特尔、诺基亚、高通、奥迪、宝马和戴姆勒提议5G汽车通讯技术联盟，，，，，共同推动全球车联网统一尺度的造就和孵化。。。。。。

2017年，，，，，华为颁发使用5G技术进行自动驾驶的现场测试。。。。。。并在这一年，，，，，与香港利用科技钻研院、香港电讯、高通等，，，，，成立智能移动企业联盟，，，，，借助C-V2X技术为香港打造智能移动系统。。。。。。

2018年，，，，，华为与奥迪达成战术合作，，，，，推动自动驾驶和数字化服务，，，，，在三门峡发展LTE-V车联网通讯尺度试点。。。。。。在这一年的年底,华为与沃达丰、捷豹合作研发C-V2X(车联网利用实现的技术伎俩),迈出全新移动互联世界的第一步。。。。。。并在这一年的“2018国际消费电子信息及通讯展览会（CEBIT 2018）”上，，，，，华为颁布了OceanConnect车联网平台，，，，，致力于使能车辆的智能化网联、车企的服务化转型和交通的智能化演进。。。。。。

2019上海车展期间，，，，，华为与中国移动签署“车联网与智慧交通领域」亟略框架和谈，，，，，推动5G智慧交通领域发展。。。。。。

凭据和谈，，，，，双方将面向智能交通暨5G车联网发展深度合作，，，，，充分阐扬各方的技术、产业、市场优势，，，，，以推动5G在车联网及智慧出行领域的深度落地，，，，，加快实现自动驾驶产业成熟。。。。。。一是共同打造基于5G C-V2X的端到端产品解决规划，，，，，推进技术与产业成熟；；；；；二是积极发展与汽车产业各方合作，，，，，推动传统汽车向智能网联汽车演进，，，，，构建数字消费“第三空间”；；；；；三是结合当拘陌交通监管部门，，，，，打造以5G为中心的泛在智能基础设施，，，，，共同推动路侧交通设施的智能化刷新。。。。。。

统一天，，，，，华为还与四维图新签署合作框架和谈，，，，，正式成立合作同伴关系。。。。。。双方将萦绕云服务平台、智能驾驶、车联网、车路协同、车载推算与通讯五个领域发展合作，，，，，共同索求将来智能出行之路。。。。。。

除了与通讯企业、规划提供商签署合作和谈表，，，，，在当天，，，，，华为还与电池巨头巴中时期签署合作和谈，，，，，双方将发展深度合作，，，，，实现优势互补、合作共赢，，，，，迎接智能化发展新机缘，，，，，助力推动汽车行业电动化 。。。。。。

华为自动驾驶

在自动驾驶领域，，，，，华为重要集中于芯片、推算平台及解决规划三个层面，，，，，其中，，，，，芯片是其智能化战术的基础。。。。。。

由于实现自动驾驶的车载推算平台必要高机能的AI算力，，，，，而目前国内确短缺可获取性好的车载推算的硬件平台，，，，，为了满足行业需要，，，，，在2018年，，，，，华为颁布了几款关键性的产品，，，，，如基于于AI芯片的MDC600，，，，，算力最高达到350 TOPS，，，，，涵盖芯片、推算平台、操作系统、开发框架，，，，，整合CPU和相应的ISP？？？？？？？椋芄宦鉒4级自动驾驶的要求；；；；；在华为全联接大会期间，，，，，颁布了与某全球当先车厂的自动驾驶结合创新，，，，，基于MDC600的自动驾驶规划，，，，，已经达到L4级自动驾驶水平。。。。。。

多所周知，，，，，在自动驾驶芯片领域，，，，，一向被Mobileye和英伟达垄断，，，，，华为自研芯片及推算平台，，，，，或将突破当前的垄断局面。。。。。。

2019年1月24日，，，，，华为在北京颁布了全球首款5G基站主题芯片——华为天罡，，，，，该芯片致力打造极简5G，，，，，助推全球5G大规？？？？？？＜本绮渴稹。。。。。同时，，，，，华为正式面向全球颁布了5G多模终端芯片——Balong 5000（巴龙5000）和基于该芯片的首款5G商用终端——华为5G CPE Pro。。。。。。同时，，，，，华为提出了“自动驾驶网络”的指标，，，，，引入全栈全场景AI技术，，，，，打造SoftCOM AI解决规划，，，，，援手运营商在能源效能、网络机能、运营运维效能和用户履历等方面实现价值的全面倍增。。。。。。

之后在2019世界移动大会伦敦预沟通会上，，，，，华为正式颁布“自动驾驶移动网络”系列化解决规划，，，，，重要蕴含“移动网络大脑”MAE(MBB Automation Engine)、以及具更强推算能力的新BTS5900基站。。。。。。

在2019上海汽车展上，，，，，华为推出了全球首个汽车行业5G通讯硬件MH5000，，，，，并暗示其将成为该自动驾驶技术领域的沉要供给商。。。。。。作为将来智能汽车运输的沉要通讯产品，，，，，MH5000汽车？？？？？？？橛兄谑迪2019年下半年5G网络技术在汽车行业贸易化，，，，，真正实现人车互联。。。。。。

幼结

这是一个最好的时期，，，，，也是一个最坏的时期。。。。。。在行业大刷新时期，，，，，既能抓住机缘，，，，，又能抓住市场。。。。。庇帜芫米「骼嗫剂康钠笠担钪漳芰钕吕础。。。。。

当前车市不景气，，，，，但车联网依然有着巨大的市场规模，，，，，预计2020年全球车联网市场规模将突破6500亿元人民币，，，，，中国市场规模将达到2000亿元人民币。。。。。。

随着车联网市场的不休扩大，，，，，用户规；；；；６鸭渤鱿殖鲋鹉甑菰龅那飨颍闯盗步晌5G产业的另一个发作点，，，，，预计2020-2025年，，，，，5G将直接拉动1.3亿辆智能网联汽车。。。。。。

在巨大的市场红海刻下，，，，，不造车的华为聚焦ICT技术，，，，，援手车企造好车。。。。。。徐直军曾指出，，，，，将来汽车有70%的价值属于增量业务，，，，，华为致力于成为面向智能网联汽车的增量部件供给商。。。。。。随着汽车产业与ICT产业的深度融合，，，，，智能网联电动汽车在成为人类社会新的革命性发展引擎，，，，，其影响远远超出两个行业自身。。。。。。

本文转载自：车云网